All posts by Manuel Bordini
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Il mercato delle storiche in pillole: il linguaggio
Una premessa è necessaria In queste poche righe proverò a fare una riflessione sulla terminologia che mercanti...
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L’evoluzione del mercato, tra fatti e (falsi) miti
Lo sa bene il pastore, per governare un gregge gli basta un cane; per star dietro a una...
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Padova 2018: passione senza confine
E anche quest’anno Padova ce la siamo…goduta! Battute a parte, Automoemotodepoca 2018 si conferma l’Evento del motorismo di...
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From Le Mans to Milan, a matter of Heart
It must have been at the end of 1963, maybe the summer was just about to end, maybe...
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IsoRivolta A3/C #B0207: un cuore tutto speciale
Doveva essere la fine del ‘63, forse l’estate era finita da poco, forse erano iniziate le prime piogge...
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Grand Basel in Isorivolta, le 100 macchine più importanti al mondo
La Svizzera non è solo finanza, banche e Heidi. Basilea non è solo l’algida città di confine, il...
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Longchamp, supercar in incognito
Sul finire degli anni ’60 la De Tomaso, omonima fabbrica di automobili sportive fondata dal pilota argentino Alejandro...
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BellaIso 2018: le GT di Bresso e anteprima del libro “Volevamo andare lontano”
Al raduno Iso Rivolta e Bizzarrini di Bresso del 11-13 maggio 2018 non si sono solo viste le...
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Automotoretrò 2018, Fiera o Sagra paesana?
Torino, la prima capitale d’Italia merita qualcosa di meglio che una fiera farcita di maionese e cipolle in...
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Padova oltre Padova, una spettacolare edizione 2017!
Che l’edizione 2017 potesse segnare una svolta era nell’aria da tempo, ma che Auto e Moto d’Epoca...
